יום שלישי, 12 בדצמבר 2017

Nof HaEmek 01.12.17

רושם כללי:
בד"כ אני מנסה לא לקטר, אבל הפעם זה מקרה מיוחד.
איכות ההדפסה של המפה ממש גרוע. אפילו שבד"כ כשאני רצה ללא ניילון המפה שלי נשארת שלמה, פה זה לא היה המקרה. הצבע ירד מהמפה בכל מקום שקופלה. מזל שהמסלול היה קצר מספיק ולא נזקקתי לחלקים שנמחקו.
המפה עצמה לא הייתה מדוייקת וחלק מהתחנות הונחו במקומות לא נחמדים בכלל שהשטח לא תואם את המפה.
בסנוף טעות שלי הייתה שלא רצתי עם ספייקים. השטח היה חלקלק וכל הזמן פחדתי ליפול ולשבור לעצמי משהו.

ניתוח ציר:
בלג ל-1 אם הייתי יודעת שאתקל בכלבים ואפספס את היציאה, הייתי בוחרת בשביל המערבי יותר. או ברחוב שנגמר במבוי סתום.
בלג ל-2 בחרתי בנתיב יחסית ארוך אבל על שבילים. אולי היה עדיף להתקדם ישר לואדי בקו ישר אל התחנה ואז לתקוף מהפנייה של השביל כפי שעשיתי.
בלג ל-3 היה קצר יותר לחזור אחורה וללתקוף מהצומת. בכל מקרה זאת תחנ קלה ברגע שמבינים שצריך לעלות על המדרון עד שיוצאים מהיער ומשם מערבה.
בלג ל-5 פספסתי את התחנה, כי רצתי עד לעיקול בשביל ואז לא יכולתי לרדת כמו שצריך בגלל הצמחייה הסבוכה שלא מסומנת
בלג ל-7 פספסתי את התחנה כי הייתי גבוהה מדי. לא יכולתי לעבור אותה, כי גבול היער עצר אותי, אבל לא יכולתי למצוא את המצוק הרבה זמן.
בלג לתחנה 8 שוב עליתי גבוה מדי, אבל הסלע דרומתי לתחנה אפשר לי לתקן.
בלג ל-12 עבר במקום שהמפה בו לא מדוייקת, לכן התעכבתי (ולא רק אני) על חיפוש מעבר וירידה אל הואדי. עוד דבר שלא היה נחמד הוא שהסלע שמסומן במפה בכלל לא נראה כמו סלע בשטח. יותר כמו משטח סלעי ומצוק קטן. מילא גנבו את הסלע מהשטח. אבל למה לשים שם תחנה?
בקרבת תחנה 14 הייתה תלולית אפר שלא סומנה.

מסקנות:
הכלבים יכולים להרוס לך את הריכוז אפילו אם הם קטנים.
איכות הדפסת המפה יכולה להרוס לך את המפה. (תמיד לקחת נילון).
מפה לא ברורה למרות שלא כזאת ישנה. מופתה רק בשנה שעברה. המפה הזאת הולכת לרשימה השחורה, כי ממש לא מתחשק לי לרוץ בה שוב.



יום שישי, 24 בנובמבר 2017

HaSolelim 18.11.17

רושם כללי:
מפה חדשה, מזג אוויר שרבי מסלול מאתגר במיוחד. זה אכן היה אחד המסלולים הקשים טכנית שנתקלתי הם. הסגנון שלו הזכיר לי לספור צעדים. אולי פעם אני באמת אתחיל לעושת את זה.
הפעם הרגשתי שיש לי יותר כוח לרוץ, אבל עדיין לא מספיק. אחרי תחנה 18 הייתי תשושה מדי ורק רציתי לסיים את המסלול ולנוח.

ניתוח ציר:
לתחנה 1 רציתי לצאת קצת צפונה ולתקוף מהמצוקים, אבל יצא שנפלתי בול על התחנה.
הלג לתחנה 2 רצתי לאורך הגדר. הסתמכתי בעיקר על השלוחה של ההר שאמורה לפנות ועל השטח הפתוח הגדול יחסית. בסוף ראיתי את השטח הפתוח לפני הפנייה של ההר.
את תחנה 3 פספסתי ממש בכמה מטרים. אולי אם היית מסתכלת לכיוון הנכון, הייתי גם רואה אותה. אבל הסתכלתי דרומה ופספסתי את התחנה. אחרי זמן מה הבנתי שרצתי יותר מדי. והשביל נראה קרוב מדי. אז עליתי קצת צפונה וחזרתי על עקבותיי. התאפסתי על מתלול אפר והתחנה שהייתה על גל אבנים לידו.
הלג ל-4 - הלג הארוך. היה מאוד כואב בניווט העדין. הטעות שלי הייתה בכל שעזבתי את קרחת היער מוקדם מדי. הייתי צריכה להמשיך דרום מזרחה עד העץ הבודד ואז לתקוף. הצלחתי להתאפס קר העל הקיפה. משם ירדתי אל השטח הפתוח. שוב לקח לי זמן להתאפס ואחרי שקראתי את העצים הבודדים, תקפתי את התחנה.
בלג ללתחנה 6 בחרתי לרוץ על קו הגובה. הגדר עצרה אותי והמשכתי מערבה.
בלג ל-7 לאורך גדר אבנים, גבול היער, שטח פתוח, שני גלי אבנים וגדר אבנים.
בלג ל-8 דרך השטח הפתוח וקריאה של שטחים פתוחים ואז דרומה אל התחנה.
בלג ל-9 כנראה היה עדיף לרוץ דרך הכיפה. שם אתה יודע איפה אתה נמצא ויכול לפתח מהירות. מכיוון שאני לא סופרת צעדים, הייתי מאוד לא בטוחה בעצמי כשרצתי את הלג הזה. רק כשיצאתי אל השטח הפתוח הבנתי שלא יכולתי להתבלביל בינו לבין משהו אחר.
בלג ל-11 היה חשוב לרוץ לאורך קצה השטח הפתוח כדי להגיע הכי קרוב לתחנה שאפשר לפני התקיפה.
את תחנה 12 בחרת לתקוף מלמעלה והשטחים הפתוחים. קצת נסחפתי צפונה והגעתי לשבילץ התאפסתי על גל האבנים הקרוב אליו ותקפתי.
בלג ל-13 דרך השטח הפתוח. ארוך יותר, אבל בטוח יותר.
בלג ל-14 בפעם הראשונה קראתי את הסבכים. וזה יצא לי לא רע. קרבת השטח הפתוח אל התחנה מאפסת בקלות.
בלג לתחנה 15 קצת התבלבלתי. אחרי שירדתי אל הואדי, לשנייה לא הייתי בטוחה איפה בדיוק יצאתי, אבל אז נזכרתי שעברתי דרך קרחת יער ממש אחרי הסבכים ומשם יכולתי לתקוף את התחנה.
בלג ל-16 הייתי עייפה. אז נתתי לגלי האבנים הגדר לעצור אותי.
בלג ל-17 פשוט נפלתי על הסינגל ומשם היה קל לתקוף את התחנה.
בלג ל-19 תקפתי מהשטח הפתוח, כי ככה בטוח יותר. פשוט כבר לא נשאר לי כוח לרוץ, לכן זחלתי.
בלג ל-20 טעות ניווט של עייפים. תקפתי מהואדי.

מסקנות:
ספירת צעדים (תחנה 3, 9)
עוד כושר לא יזיק.




יום חמישי, 23 בנובמבר 2017

אימון מועדון 17.11.17

אימון נחמד מואד שאירגן דן צ'יזיק. היה מורכב משלושה תרגילים.
הראשון:
תרגול הליכה לפי אזימוט (בו נכשלתי קשות...)

השני:
התרגיל כלל ריצה על סינגל לא מסומן. על הדרך היו כמה מנסרות והיה צריך למקם אותן על המפה.

השלישי:
התרגיל השלישי בזוגות. מקבלים מפה עם תחנות לא ממוספרות. צריך לאסוף את התחנות לפי סדר מספרים עולה. רק שאת מספר התחנה יודעים רק כשמגיעים אליה. מותר להיפגש עם בן הזוג ולשתף את המידע שאספת. הזמן שניתן הוא חצי שעה. הזוג עם מספר התחנות הגדול ביותר מנצח.


יום רביעי, 22 בנובמבר 2017

Beit Zera 11.11.17

רושם כללי:
ספרינט זה לא הצד החזק שלי. אני פשוט לא מספיק מהירה בשביל זה. והתחרות הזאת לא הייתה יוצאת דופן.
הניווט הלך לי די חלק. פרט לטעות אושתיים בבחירת ציר, הלך די חלק. החלק הפחות מעים הוא כשאתה יודע לאן לרוץ ולא יכול לרוץ לשם במהירות שאתה רוצה.

ניתוח ציר:
הלג לתחנה ה-1 הוא תמיד הכרות עם המפה, לכן אני מתפלא שעשיתי אותו טוב מהממוצע. הייתה עוד אופציה לתקוף ממזרח, אבל שם הלג ארוך יותר.
בלג ל-2 הייתי צריכה לרוץ ישר דרך השטח והיער, אבל עוד לא התאפסתי על המפה, לכן חזרתי אל השביל שאותו כבר הכרתי ותקפתי משם.
בלג ל-4 רצתי בנתיב לא רע, אבל הייתה עוד אופצה, להמשיך על השביל הארוך עד הסוף לקרבת תחנה 7 ומשם לחתוך דרך השטח של הואדי. לא ראיתי את האופציה הזאת בזמנו.
בלג ל-7 קייתות שתי אופצות יחסית שקולות. אבל האופציה הצפונית נראתה לי יותר קצרה וגם יותר נוחה בגלל השביל המוצק.
בלג לתחנה 8 הייתה טועת מביכה. לא הצלחתי לראות את המדרגות המובילות את המצבה. לא עליתי על הרמפה כדי לא להיפסל ועדיתי עיקוף לא יעיל סביבה. בסוף ראיתי את המדרגות, אבל הזמן עבר חלף לו...
בלג ל-10 שוב התקלה של סבך בלתי עביר לאחר הרחבה.
בלג ל-11 היה לי יותר מזל משכל. תכננתי לצאת אל צומת T בקרבת הקו הסגול. בסוף יצאתי לצומת אחרת, מזרחה יותר, דבר שאפשר תקיפה יותר נוחה של התחנה.
בלג ל-12 בחרתי בנתיב הקל, אבל ארוך מדי. בתחילת הלג יכולתי לחתוך דרך השטח הפתוח ורק אז לצאת את השביל העוקף יישוב. לאחר מכן הייתי יכולה לחתוך דרך תחנה 1 ולהמשיך ישר מערבה אל התחנה.
בלג ל-19 היו שתי אופצית די שקולות. השביל מדרום נראה לי יותר מזמין, אז בחרתי בו. התחנה עצמה לא הייתה במקום, אבל מי בכלל שם לב לפרט שולי זה.
בלג ל-20 רציתי לצאת מ-19 איפה שעובר ה-X של הקווים הסגולים, אבל הציור של המפה לא ברור שם בגלל אותם קיים סגולים, לכן בחרתי לא להתכן ורצתי מסביב לבניין.

מסקנות:
צריך לפתח מהירות. איכשהו...



יום ראשון, 5 בנובמבר 2017

Nahshonim Forest 28.10.17

רושם כללי:
הליגה הראשונה השנה. תמיד מעניין מי נכנס לכושר, מי החליט לוותר על המקומות הראשונים השנה ומי עבר לקטגוריה אחרת. כיף לראות את כל האנשים שלא פגשת כבר מספר חודשים ולהתעדכן בשלומם.
מארגני התחרות לא טרחו לעדכן את אורכי המסלולים באתר, לכן רק בשטח גיליתי את אורך המסלול שלי.
בעקרון הלך לי לא רע. פרט לזה שבזבזתי חמש דקות בחיפוש אחר התחנה הראשונה, המסלול עבר חלק והצלחתי להישאר במפה לאורך לכ המסלול. הכושר שלי עדיין במצב לא טוב, אבל יכולתי לרוץ מעט. לא יהו מספיק מים במסלול. תחנת המים היחידה שעברה בציר שלי הייתה תחנת קהל ובגלל הלחץ של תחנת קהל + טעות במספר התחנה (כך חשבתי), שכחתי לשתות. אולי זאת בעצם אשמתי.
במספר תחנות נתלתי באנשים שעמדי כמעט על התחנה - חושפים אותה לנווטים האחרים ובו זמנית לא מאפשרים גישה נוחה אליה.

ניתוח ציר:
התחלתי את התחרות מהרמדי. בלג לתחנה ה-1 רצתי ישר, חלפתי את הסינגל ובור המים שאיפס אותי. אחרי השביל השני שחלפתי חיכיתי לצברים וכבר חשבתי שהם הופיעו והתחלתי להתבלבל. פשוט הייתי צריכה להמשיך לרוץ, אבל התחלתי להסתבך. לפתע השטח לא נראה לי כמו במפה ושבתי שאני במקום אחר. ניסיתי להתאפס. חזרתי על עכבותיי. ניסיתי שוב להתקדם. שוב התבלבלתי. בקיצור. עד שלא נתקלתי בתחנה אחרת על מצוק, לא הצלחתי למצוא את עצמי. עדיף היה ללכת על בטוח ולתקוף מצומת שבילים צפון מזרחית לתחנה.
בלג לתחנה 2 יצאתי אל העיקול, משם חתכתי דרומה לשביל נוסף. רצתי עליו עד שנהפך לצר. בדקתי סלע אחד ואז את הסלע הנכון לבקצה השלוחה.
בלג ל-3 אולי היה עדיף לעקוף את הקקטוסים ממערב. אבל מכיוון שעשיתי את העיקוף ממזרח, הצלחתי לראות את תחנה 4 עוד לפני שלקחתי את 3.
בלג ל-4 ריצי אל השביל הצפוני והמשכתי צפונה עוד שני שבילים. בשביל האחרון רצתי עליו עד שהתחילה הירידה ומשם חתכתי דרך השטח. השלוחה נראתה בברור ואחרי השקע והסלע.
בלג ל-6 רצתי לאורך המצוקים עד לעץ הבודד. משם עלד לסבך. תקפתי קצת מלמעלה מדי.
הלג ל-8 הכי פשוט ומהיר על השביל. בסוף קריאה של העיקול בשביל והעצים הבודדים ומשם לתוך הסבך.
בלג ל-9 מזרחה. שביל ראשון צומת שבילים. שביל שני - מצבה. סתייה קלה צפונה ותיקון אל גלי האבנים. אנשים שעמדו על התחנה הקלו עלי במציאתה.
תחנה 10 היא תחנת קהל לא קשה. פשוט לרוץ צפונה ולעקוב אחרי מספר השבילים שעברת. רק שמספר התחנה בלבל אותי. שכחתי לבדוק מה הוא אמור להיות וכשהגעתי לתחנה המוח שלי הציג את מספר התחנה האחרונה שלקחתי. זה עיכב אותי לפחות בעשר שניות.
בלג ל-11 כיוונתי אל הצומת ומשם דרך היער אל העמוד של קו המתח.
הלג ל-12 יכל להיות קשה בגלל תווי השטח המעורפלים. רצתי על השבילו ובעיקול לקחתי אזימוט לכיוון 12. בדרך ראיתי מתולל עפר ורצתי לאורכו ולאורך היער. ראיתי את השטח החצי פתוח בין שני יערות ורצתי דרכו.
בלג ל-13 לקחתי כיוון ואז רצתי למעלה. הרמה אנשים לקחו את התחנה, לכן היה קל לראות אותה.
בלג ל-14 בהתחלה חשבלי לצאת לשביל, כדי לא להסתבל על קרקע טרשית. בסופו של דבר מצאתי מקום עם פחות אבנים ורצתי לכיוון התחנה. העתיקות שמשמאלי הקלו על שמירת כיוון ואחרי זה הואדי אפשר להגיע למטרה ביותר דיוק.
לג ל-15 לאורך קו הגובה, קריאה של השלוחה והסלע.
הלג ל-16 היה קשה מאוד, כי כבר לא יכולתי לרוץ. אם הייתי רצה, הייתי בוחרת בשביל, כי הוא יותר מהיר. אבל בגלל שהלכתי, פשוט התקדמתי לכיוון התחנה.
בלג ל-17 תקיפה מהאבנים שליד השביל וגם הכיפה קלה לאיתור.
18 - עוד לג קשה בגלל שהוא היה עם קווי גובה. בעקרון לקחתי אליו אזימוט וכיוויתי לטוב. אבל זוג מתחילים שלקח את התחנה, יצא מהתעלה ועמד חשוף לעיניי כל. כך הי קל לאתר את התחנה.
לתחנה 19 אני מוכנה להודות שרצתי אחרי נווטים מהמסלול שלי, כי לחשוב כבר לא יכולתי. רק ציינתי בפני עצמי את הסלע. בדרך.
בלג ל-20 רק שמרתי את הגבעה מימיני.
בלג ל-21 עקפתי את הסבכים ורצתי על השביל עד לאנפי. משם כבר ראו את התחנה.

מסקנות:
לקראת סוף המסלול אני עייפה מדי בשביל לחשוב. צריך לטפל בזה.
הלג לתחנה הראשונה צריך להיות זהיר יותר.






יום שבת, 4 בנובמבר 2017

Akbara 21.10.17

רושם כללי:
תחרות בארגון המועדון. יער נקי קל לרוצה ומאפשר לפתח מהירות גבוה (אם אתה יכול לרוץ בעליות).
העליה בסוף המסלול הייתה קשה מדי. יכול להיות שהסיבה לכך הייתה התחרות יום קודם.


ניתוח ציר:
בלג לתחנה ה-1 העדפתי ללכת על בטוח ולכן קודם רצתי על השביל ואז תקפתי מהעיקול והשטח הפתוח.
הלג ל-2 על קו הגובה.
בלג ל3 עברתי דרך המצוקים עם הסבך, אבל אז ירדתי נמוך מדי בשלוחה. הבנתי שהמצוק שלי מעבר השני של השלוחה כשכבר התקרבתי לקצה שלה.
הלג לתחנה 4 היה קל. היער פתוח ומאפשר לראות את המצוקים מרחוק. לכן הניווט הוא מהיר.
בלג ל-5 ירדתי לכיוון העיקול בשביל והדרמתי עד שיצאתי לשביל הקטן. משם תכננתי ללתקוף את התחנה מגבול הצמחייה. רק שהוא היה גבול לא ברור וסחף אותי עוד יותר דרומה. התאפסתי בשלוחה והמצוק שהיה בה. מניתוע בדיעבד, היה עדיף לתקוף מצומת שבילים דרך המצוק השמן שבדרך.
בלג ל-6 יצאתי אל השביל וכמעט הלכתי לכיוון הלא נכון. הצפנתי את המפה ותיקנתי. תקפתי מגבול היער.
בלג ל-7 עשיתי טעות בקריאת מפה וקווי גובה. גלשתי דרומה עד לואדי והשטח החצי פתוח. ראיתי את המצוק העליון וממנו התחלתי לקחת מזרחה בלי לשים לב שהמצוק המיועד לי נמצא דרומית למקום בו אני מחפשת.
בלג ל-8 רצתי ישר בלי ממש לקרוא את המפה וידעתי שאתחרט על זה. עברתי את התחנה קצת נמוך ממה שרציתי והגעתי למצוק עם הסלעים ליד השביל. שם גם ראיתי משפחת חזירי בר (בגודל של פוני שמנמן), התאפסתי בזכות השביל ווזרתי אחורה. ועדיין, השטח היה קשה לקריאה.
בלג ל-9 עליתי עד לשטח החצי פתוח וא ראיתי את קבוצת הסלעים משמאלי.
בלג ל-10 שוב טעיתי בקריאת קווי ובמקום לעלות, רצתי על קו הגובה וגם ירדתי. מצאתי את עצמי בקצה המפה. איך הצלחתי להתאפס, לא ברור לי. אבל הצלחתי ותקפתי את התחנה מלמטה מהוואדי.
הלג הארוך ל-11 היה קל לתכנון ומבחינתי היה בעל אופציה אופטימאלית אחת שבה רצתי.
את תחנה 12 תקפתי מגבול היער הברור, רק שלא שמתי לב לזווית של הואדי בו היה העץ של התחנה. לכן ירדתי אל הואדי שראיתי מולי (הגדול והלא נכון). הבנתי מיד את הטעות והייתי צריכה לתקן.
בלג ל-13 הייתי כ"כ עייפה, פספסתי את התחנה לגמרי. לא הצלחתי לקרוא את השטח בכלל וק השביל עצר אותי. ממנו ראיתי את התחנה וירדתי לקחת אותה.
הלג ל-14 היה קשה ואיטי. היה לי זמן לקרוא את כל הפרטים במפה. ולעבור דרכם אל התחנה.
את תחנה 15 תקפתי מהשביל וגבו היער הברור.


מסקנות:
לקרוא טוב יותר את קווי הגובה (תחנה 7 ו-10.)



יום שישי, 3 בנובמבר 2017

Nahshonim South 20.10.17

רושם כללי:
שוב ריצת אחר הצהריים. כבר אמרתי שאני לא מתה עליהן. הקיבה שלי עדיין עסוקה בארוחת הצהריים שלי וזה לא כיף לרוץ כשבא לך שנ"צ. חוץ מזה, השטח מוכר  משליחים של העונות הקודמות, אבל זה לא מנע ממני לעשות טעויות.

ניתוח ציר:
הלג לתחנה 1 היה קל. ריצה על שביל ותקפה מהעץ הבודד והשטח הפתוח. ניתן היה גם לרדת אל הסינגל ולתקוף מקו גובה.
בלג לתחנה 2 כדי לחסוך ריצה על משטח סלעי עליתי לשביל. תקפתי מעצים המיוחדים והשטח הפתוח.
תחנה 3 בחרתי לרוץ על השביל ולתקוף ממשטח הסלע.
בלג לתחנה 5 התבלבלתי בשביל שיצאתי אליו, אבל התאפסתי כשהצפנתי את המפה. רצתי אל הסינגל ואז על השביל עד לצומת ואחרי זה העיקול. משם לאורך קצה היער הברור ובסופו אל התחנה.
בלג ל-6 ירדתי את כל הדרך עד לשביל. ממנו היה קל לראות את הסלעים עם התחנה.
בלג ל-7 היה אפשר לעלות לשביל שמדרום בקצה המפה ולתקוף משם. אני בחרתי לרוץ על קו הגובה. יצאתי לסינגל בקרבת התחנה והמצוק ליד הסינגל שימש לי נקודת תקיפה.
בלג ל-8 שוב על קו הגובה. התחלתי לרדת מהמצוקים מאוחר מדי וכמעט פספסתי את התחנה. ראיתי אותה גבוה מעלי.
9 תקיפה מהכיפה.
בלג ל-11 היו שתי אופציות עיקריות מצפון ומדרום לקיפה על שבילים. בחרתי את הדרך מצפון בגלל שתי סיבות: פחות קווי גובה והשביל מביא אותך לקרבת התחנה.
בלג ל-13 פספסתי את מתלול העפר למרות שרצתי לכיוון התחנה באזימוט, מתלול אפר מדרום משך את תשומת ליבי יותר ורצתי אליו. התאפסתי בזכות הסינגל שמאחוריו.

מסקנות:
אימוני פארטלק עוזרים לשפר את מהירות הריצה... מסתבר...
שוב טעויות גדולות בסוף המסלול.